作者所写：兵器次元工程师正在训练的改进型直102月17日，据“防务世界”网站报导，近期升级版本的直10武装直升机早已月服役，除了机载设备更为完备之外，直10在外观上也作出了一系列改良，其最明显的特征就是发动机分列气孔从原本的侧向改为了向下排气，其带给的益处是显而易见的，那就是很大的减少了直升机的红外信号。外国客户参观直10ME实质上这并不是直10上面首次应用于，早于在航展上的直10ME近期出口型号就用了该技术，而应用于在国内的直10上还是首次。相对于阿帕奇侧排气孔使用的专用红外抑制器，直10向下排气更为非常简单并且高效，排泄的高温燃气通过下洗气流必要落下，需要大幅度降低直升机在外侧飞来时的红外特征，并且由于做到了整流，比起此前的直10，并会减少过于多空气阻力。

直10ME的机载设备有了很大的提高通过外贸的直10ME可以看见，其某种程度减少了座舱装甲板，同时在外部更容易损毁的地方也减少了装甲板，并且外设装备有了很大的提高。过展出的挂架方案来看，其有效载荷有了更进一步的快速增长，可谓是全方位的演化。而“防务世界”指出，这有可能是该直升机改装了新型发动机的缘故，甚至在未来还将装备毫米波雷达。

通过这一系列的改良可以显现出，直10原本的心脏病早已完全被医治，其性能方面有了很大的提高，这或将让巴基斯坦登门购得。首先，巴基斯坦T129直升机项目遇到了困境，因为美国方面暂停交付给发动机，土耳其武装直升机不得不暂停了生产，而这也害了巴基斯坦的武装直升机项目。值得一提的是并不是直10性能有差距，而是因为土耳其方面许诺了大量的益处，基本上归属于赔本赚吆喝的交易，以此来感动巴基斯坦。

T129武装直升机实质上T129并无法很好的应付巴基斯坦有可能面对的威胁，而这方面在印度装备了阿帕奇武装直升机后有了更进一步的好转。首先T129仅仅只是一架轻型武装直升机，无论是机载火炮还是挂架性能都无法和平10相提并论，其配备的20毫米机炮甚至无法有效地威胁装甲车辆，并且在红外特征方面T129也没作出更佳的处置。据土耳其的声明，如果最后无法取得T800-4A涡轴发动机，那么巴基斯坦方面可以中止合约。

面临印度方面贯彻的威胁，并且经历了土耳其的不靠谱后，近期的几乎体直10ME或许沦为了巴基斯坦唯一的自由选择，某种程度需要替代意味着只有5吨级的T129武装直升机，还需要代替遭经济制裁的AH1Z，并且由于多年的用于，直10在成熟性方面似乎多达T129武装直升机。

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